Por Rafael Lopes — Rio de Janeiro
03/09/2026 15h30 Atualizado 03/09/2026
Foi melhor do que a encomenda. As primeiras notícias sobre o teste de Rafael Câmara, de 21 anos, com a Haas em o Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal, já eram muito boas. Mas são ainda mais animadoras. Segundo informações obtidas em primeira mão pelo GE.globo, o pernambucano superou a referência estabelecida pelo inglês Oliver Bearman, atual titular da equipe americana. Mais do que isso: o trabalho com o integrante da Academia Ferrari durante os dois dias de testes impressionou os engenheiros do time, tanto pela velocidade pura quanto pelas informações fornecidas pelo piloto brasileiro.
Rafael Câmara concede entrevista à TV Globo no Circuito de Hungaroring, palco do GP da Hungria da F1 2026 — Foto: Andrea Diodato/NurPhoto via Getty Images
Além de Rafa, o italiano Leonardo Fornaroli, reserva da McLaren e atual campeão da Fórmula 2, também de 21 anos, e o japonês Ryo Hirakawa, piloto da Toyota no Mundial de Endurance (WEC), de 32 anos, participaram da atividade. O brasileiro superou seus rivais também por boa margem: foi quase dois décimos melhor que Fornaroli e ficou mais de três décimos à frente de Hirakawa. Só que, mais importante que o resultado nos testes foi o trabalho feito pelo piloto da Academia Ferrari nos boxes. Os engenheiros da Haas ficaram muito satisfeitos com as informações passadas - o famoso feedback - e também com a capacidade de adaptação do brasileiro a diferentes cenários.
A cereja do bolo, claro, foi o fato de Rafael Câmara ter superado a referência de Oliver Bearman, que está em sua segunda temporada completa na Fórmula 1 e tem um currículo com 39 corridas disputadas na categoria. O carro usado nos testes foi o VF-25, da temporada passada, o que deixou uma impressão ainda mais positiva, já que o inglês disputou o campeonato de 2025 com ele. Ou seja: tem um grande conhecimento técnico do modelo. Oficialmente, por ser uma sessão fechada para a avaliação dos três pilotos, a Haas não divulgou os tempos da atividade.
Rafael Câmara testa a Haas no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal — Foto: Bruno Bede Pereira
Rafael Câmara já havia deixado boas impressões nos três testes que fez com a Ferrari e chegou com muito cartaz para andar com a Haas. O teste foi parte das sessões permitidas pelo regulamento da Fórmula 1 com carros antigos da categoria, chamados de TPC (Testing of Previous Cars, na sigla em inglês). O brasileiro enfrentou Fornaroli, que já havia pilotado um carro da equipe americana durante uma sessão anterior do TPC em junho em Jerez de la Frontera, na Espanha. O italiano andou também com uma McLaren de 2025 em Portimão há algumas semanas. Já Ryo Hirakawa tem alguns treinos livres com a Haas no currículo, além de uma sólida carreira em provas de endurance. Além deles, o australiano Jack Doohan testou o VF-25 também em Jerez de la Frontera. Contudo, Rafa Câmara tem uma leve vantagem na briga pela vaga de titular em 2027.
O pacote oferecido por Rafael Câmara é o mais atraente entre os candidatos. Piloto da Academia Ferrari, ele conta com o forte apoio da equipe italiana, que quer vê-lo no grid na próxima temporada - ela fornece motor, câmbio e a parte traseira do carro para a Haas, que teria um desconto ainda mais generoso para receber estas partes. Além disso, o brasileiro conta com um forte apoio de seus patrocinadores - neste ponto, o principal deles é o banco Bradesco, que também entraria como parceiro da equipe, tendo sua marca exibida na carenagem dos carros na temporada 2027. O sucesso do italiano Kimi Antonelli e o bom desempenho do inglês Arvid Lindblad, que foram contemporâneos de Rafa em algumas das categorias de base.
Circuito de Portimão — Foto: Reprodução
Há duas semanas, Rafa participou da gravação do podcast "Na Ponta dos Dedos"; o jovem de 21 anos revelou que deve fazer, ainda em 2026, um treino livre pela Ferrari. Ele integra a escuderia italiana desde 2021, quando ainda competia no kart e foi aprovado na Academia de Pilotos do time. Vale lembrar que a Ferrari é parceira da Haas no fornecimento de motores, câmbio e da parte traseira do carro. Este contrato vence no fim de 2027 e um dos objetivos da equipe americana é renegociar esse acordo em melhores bases - o que os italianos já sinalizaram positivamente para ter o brasileiro como titular. Câmara, por sinal, tem a escuderia como "Plano B": caso não consiga concretizar o acordo com a Haas, o brasileiro deve atuar como piloto reserva da Ferrari ao longo da temporada de 2027.
A vaga que deve estar disponível em breve na Haas é ocupada, hoje, pelo francês Esteban Ocon - cujo desempenho não tem deixado a equipe satisfeita. O acordo envolvendo Câmara favoreceria a Haas, levando em consideração a possiblidade do time obter descontos ou benefícios na aquisição de peças produzidas pela fábrica italiana de quem já é cliente, além, é claro de economizar no salário do piloto francês, que onera muito o orçamento do time.
Rafael Câmara diz que deve fazer treino livre na F1 neste ano
Leonardo Fornaroli foi campeão da Fórmula 2 na temporada 2025 — Foto: James Sutton - Formula 1/Formula Motorsport Limited via Getty Images
O italiano Leonardo Fornaroli, de 21 anos, é atual campeão da Fórmula 2; ele busca uma vaga na F1 com anuência da McLaren, que o contratou ainda durante sua campanha pelo título como piloto reserva.
Ryo Hirakawa, por sua vez, tem 32 anos; o japonês possui no currículo uma conquista nas 24 Horas de Le Mans e o vice-campeonato da Super Fórmula no Japão, em 2020. Ele foi contratado como piloto reserva da Haas ano passado, já tendo desempenhado a função na McLaren quando era do Programa de Desenvolvimento do time, e também na Alpine.
Ryo Hirakawa é bicampeão do WEC e piloto de testes da Haas na F1 — Foto: Simon Galloway/LAT Images
Rafael Câmara ocupa o terceiro lugar no campeonato da F2, com 145 pontos após nove etapas - restam cinco para o fim. Quem lidera a disputa é Nikola Tsolov, com 167; o italiano Gabriele Minì é o atual vice-líder, com 147 pontos. O próximo compromisso do recifense na competição é na etapa de Monza, na Itália, neste fim de semana.
Oliver Bearman, titular da Haas, estabeleceu a referência para o teste em Portimão — Foto: Bruno Bede Pereira