Por Redação do ge — Monza, Itália
06/09/2026 11h55 Atualizado 06/09/2026
Kimi Antonelli transformou o GP da Itália em um capítulo histórico para o país na F1. O piloto da Mercedes largou em 19º neste domingo, ganhou 18 posições e venceu a corrida - quebrando um jejum de 60 anos desde a conquista de Ludovico Scarfiotti em 1966. George Russell foi o segundo, Max Verstappen completou o pódio e Gabriel Bortoleto terminou em 11º.
Kimi Antonelli no GP da Itália de F1 2026 — Foto: Guglielmo Mangiapane/Reuters
A corrida, porém, começou com drama para os italianos - ao menos, para os torcedores da Ferrari. Isso porque Charles Leclerc bateu forte na Parabolica e desfalcou a escuderia de Maranello. Depois da relargada, a prova ganhou ritmo e seguiu frenética até a briga se concentrar nos dois carros da Mercedes: Antonelli passou Russell de forma definitiva na 50ª volta de um total de 53.
Resultado - GP da Itália — Foto: F1
Pierre Gasly larga bem e mantém a pole; veja largada do GP de Monza
Gasly conseguiu completar a primeira volta na liderança, mas o resto do grid não compartilhou da mesma tranquilidade que o pole position inédito: logo atrás dele, Leclerc fechou Hamilton para se defender do segundo lugar.
Sem espaço, o heptacampeão atravessou a brita e despencou do quarto para o décimo lugar - sendo ainda ultrapassado por Oliver Bearman e dando o troco em seguida. O monegasco, então, passou a ter Piastri e Verstappen em sua cola, mas prosseguiu na posição.
Largada Fórmula 1 GP da Itália — Foto: Reuters
Bortoleto, que começou a corrida em décimo, caiu para 11º. Ele ainda chegou a cair mais uma posição na prova.
Charles Leclerc bate muito forte na Parabolica e abandona a prova
Na abertura da volta 2, Russell conseguiu passar Gasly sem dificuldades, na primeira variante. O piloto da Mercedes assumiu a liderança da corrida, e não demorou até Leclerc também deixar o francês para trás. Gasly, porém, respondeu nos metros seguintes, e para completar, Verstappen ultrapassou o piloto da Ferrari.
Piastri se aproximou de Leclerc, de olho na quarta colocação. Ele chegou perto de ter um contato roda com roda com o rival; mas, o ferrarista perdeu a direção e bateu com força na curva Parabolica, interrompendo a corrida. O tempo perdido com a bandeira vermelha e o retorno dos carros à pista de fato totalizou quase 40 minutos.
Os carros se alinharam para uma largada parada, mas tiveram que fazer mais uma volta de apresentação: Tsunoda se confundiu e parou no colchete errado, forçando mais uma relargada.
Na relargada, Russell manteve-se na liderança; logo atrás dele, porém, Colapinto aparecia em quarto lugar, parelhando com Verstappen para brigar com o holandês pelo terceiro posto. Enquanto isso, Hamilton saltou da oitava colocação e acabou em uma dividida com Norris, pelo quinto lugar.
O veterano da Ferrari levou a melhor, aparecendo atrás de Colapinto. No entanto, o argentino não manteve o ímpeto: ele caiu uma posição e ainda escapou da pista, atravessando a caixa de brita. Como o piloto da Alpine não bateu, a corrida prosseguiu.
Neste meio tempo, o calouro Arvid Lindblad subia para sexto, superando o atual campeão Lando Norris e parando atrás de Hamilton. Líder do Mundial, Antonelli já aparecia em oitavo: ele, que largou em 19º, ocupava o 12º lugar antes da bandeira vermelha.
Quem não teve a mesma sorte foi Bortoleto, que subiu para 11º graças ao abandono de Leclerc. O brasileiro despencou para 16º e passou Colapinto duas vezes na sétima volta, subindo uma colocação.
Hamilton passou Piastri pela quarta colocação na sétima volta, sendo esta a primeira de uma série de manobras protagonizadas entre a dupla pela posição entre as voltas 17 e 25. Logo atrás, Antonelli já aparecia em sexto lugar, superando Lindblad e Norris com facilidade.
Na volta seguinte, Verstappen desbancou Gasly da vice-liderança. O francês passou a ter Hamilton em sua cola no nono giro, e na volta à frente não conseguiu impedir a ultrapassagem. Antonelli também passou o piloto da Alpine e, em seguida, Hamilton e Piastri.
Verstappen ultrapassou Russell pela liderança na volta 12. O inglês da Mercedes acabou atrás de Antonelli, que fez duas manobras para chegar ao top 3. Ele ainda tentou encostar em Verstappen em três ocasiões - ambas, sem sucesso. Só no 15º giro é que o inglês recuperou a ponta, superando o tetracampeão da Red Bull na Curva Grande.
Antonelli deixou o tetracampeão para trás e passou a mirar o companheiro de Mercedes, Russell. O líder do Mundial alcançou o inglês na volta 17 e, no giro seguinte, assumiu a liderança. Russell, porém, respondeu na 20ª volta. Dois giros depois, Antonelli retomou a ponta por fora na segunda variante, mas não evitou uma nova resposta do companheiro na volta 23.
No 25º giro, Antonelli errou a primeira curva e precisou passar pela área de escape, permitindo que Verstappen se aproximasse. O holandês, no entanto, não conseguiu atacar o italiano.
A corrida dava sinais de estabilidade. Entretanto, Stroll parou na pista na 28ª volta, com uma falha mecânica. O safety car virtual foi acionado, e alguns pilotos aproveitaram para visitar os boxes: Hulkenberg, Sainz, Ocon, Pérez, Antonelli e Verstappen.
Lance Stroll abandona GP da Itália e causa safety car virtual — Foto: Claudia Greco/Reuters
Após as paradas, Russell retomou a liderança, seguido por Piastri e Hamilton. Norris aparecia em quarto, à frente de Gasly, Antonelli e Verstappen, que fechavam as sete primeiras posições. Bortoleto caiu para 11º, ultrapassado por Colapinto, que voltou ao top 10 ao superar também Bearman.
A bandeira verde retomou as disputas na 30ª volta. Quatro giros depois, Hamilton escapou do traçado e precisou cortar a chicane para retornar à pista, perdendo o terceiro lugar para Antonelli. Verstappen aproveitou a situação para passar Norris e, depois, Hamilton, assumindo o terceiro lugar.
Nas sete voltas seguintes, foi a vez de Antonelli superar Piastri e tomar a vice-liderança. E se o italiano permaneceu na posição, Verstappen foi ultrapassado pelo australiano da McLaren, passou reto e caiu para quarto lugar na 42ª volta. Posteriormente, o holandês se recuperou, voltando ao top 3 nas dez voltas finais. Pouco antes, Norris passou Hamilton, e o veterano caiu para sexto; parando atrás do colega de equipe, a disputa caseira amenizou a prssão sobre Verstappen, que via Piastri ainda perto demais em seu retrovisor.
A dez voltas do fim, Antonelli estava a 5s de Russell. O italiano precisou de apenas cinco giros para encostar de vez no companheiro de equipe e iniciou os ataques na 49ª volta. Russell resistiu como pôde e fechou a porta na curva 1, obrigando Kimi a escapar do traçado e passar pela brita, o que fez o italiano perder terreno. Na volta seguinte, porém, veio a manobra decisiva.