Por Rodrigo França, especial para o ge — Monza, Itália
03/09/2026 14h32 Atualizado 03/09/2026
Jornalista Rodrigo França detalha desafio de Gabriel Bortoleto com a Audi no GP da Itália
As duas últimas corridas de Gabriel Bortoleto em Monza, que recebe o GP da Itália neste fim de semana, estão entre as melhores de sua carreira, como o piloto revelou hoje durante o dia de entrevistas oficiais da F1 realizado nesta quinta-feira no paddock do autódromo italiano.
Gabriel Bortoleto venceu corrida principal da F2 na etapa de Monza, na Itália, em 2024 — Foto: Joe Portlock - Formula 1/Formula Motorsport Limited via Getty Images
Em 2024, largando na última colocação, o brasileiro venceu a prova da F2 e encaminhou de vez o título da categoria – e também seu passaporte para ser titular da Sauber no ano seguinte.
Em 2025, em sua estreia na F1 em Monza, Bortoleto novamente teve destaque, ao se classificar em sétimo lugar no grid, igualando seu melhor resultado (na Hungria) com a Sauber, e terminando a prova em oitavo lugar, ficando inclusive à frente de Kimi Antonelli, com a Mercedes, que chegou logo atrás em nono lugar.
Bortoleto e Alonso brigam por posição no GP da Itália — Foto: Andy Hone/LAT Images
Apesar do excelente retrospecto, o brasileiro prevê um final de semana desafiador, já que a Audi faz seu primeiro ano na categoria e ainda está atrás em relação aos rivais na performance da unidade de potência, e Monza é justamente a pista onde este fator é o mais importante para um bom resultado, com longos trechos de retas e praticamente boa parte da volta com o pé 100% cravado no acelerador.
Em entrevista ao ge.globo, Bortoleto acredita que o bom momento da Audi, com pontuação nas últimas quatro corridas da temporada 2026, pode ajudar ele e Nico Hulkenberg a superar o “ponto fraco” do time nas retas com mais um top-10 no ano:
- A gente sabe que Monza não vai ser uma pista fácil, mas a gente também tem que trabalhar para melhorar até nos pontos fracos, digamos assim. Nesta etapa, estamos trazendo uma relação de marchas nova e é algo que vai ser interessante também para a mudança de dirigibilidade do carro, principalmente, que é o que a gente tem trabalhado esse ano e, com isso, lutar por bons resultados, mantendo a sequência de corridas somando pontos, comigo e nas últimas duas com o Nico (Hulkenberg).
Gabriel Bortoleto e Nico Hulkenberg na fanzone do GP da Áustria — Foto: Pauline Ballet - Formula 1/Formula 1 via Getty Images
A nova relação de marchas que a Audi vai estrear em Monza também pode ajudar a melhorar um outro ponto importante para Bortoleto e Hulkenberg: a eficiência das largadas. Mas o brasileiro acredita que será uma evolução sutil e só mesmo após os treinos neste final de semana poderá avaliar o real impacto da mudança:
- Essa mudança que fizemos foi algo que identificamos bem no início do ano para melhorar a dirigibilidade geral. Esse é o principal aspecto em que temos trabalhado com nosso motor. Não acho que isso vá melhorar drasticamente nossas largadas, mas acho que vai nos ajudar a ser um pouco mais consistentes nas largadas e também em condições de pista molhada e seca, ajudando a manter o carro um pouco mais estável. A equipe tem feito um ótimo trabalho nesse aspecto. Mas hoje ainda estamos um pouco atrás, essa é a verdade. E precisamos continuar trabalhando para tentar trazer atualizações no futuro e melhorar nosso desempenho.
Gabriel Bortoleto cita principais inspirações na carreira na F1
Bortoleto lembrou que a expectativa também não era das melhores em duas pistas velozes como Silverstone e Spa-Francorchamps, mas conquistou pontos nos dois GPs:
- Em pistas como Spa e Silverstone, onde eu esperava que não fôssemos rápidos por causa da quantidade de retas que temos, acabei provavelmente me enganando. Então, não sei. Acho que Monza, obviamente, não é a melhor pista para nós com o pacote que temos hoje. Mas não descarto um bom resultado. Se fizermos tudo corretamente, nos colocarmos em uma boa posição na classificação, poderemos correr a partir daí e provavelmente disputar pontos. Mas com certeza não vai ser fácil. Não é segredo que estamos atrás em termos de potência do nosso motor no momento, mas vamos tentar fazer a maior diferença possível nas curvas de qualquer maneira.
A prova em Monza também é especial para Bortoleto pela sua relação com a Itália, onde viveu desde os 12 anos de idade para iniciar sua carreira internacional no kart e disputar os melhores campeonatos do mundo, como o WSK (World Series Karting) e trilhar seu caminho rumo à F1.
Gabriel Bortoleto no GP da Bélgica de F1 2026 — Foto: Divulgação/Audi
O piloto da Audi admitiu ao ge.globo que se sente como um “segundo GP em casa” no final de semana de Monza.
- Sim, a gente pode chamar como uma segunda corrida de casa. É um lugar especial: morei aqui na Itália por quase sete anos, sempre tive bons resultados em Monza, então eu gosto muito de competir aqui. É um lugar que traz boas memórias e muita felicidade, e espero que a gente possa continuar trazendo bons resultados como nos últimos anos. Sempre venho para cá com uma sensação diferente, tem muita gente que eu conheço por aqui e gosto muito de correr em Monza. Acho que fiz uma das melhores corridas da minha vida na F2 aqui. No ano passado, na F1, também foi muito divertido: a classificação, estar tão perto dos primeiros, com diferenças mínimas (na classificação). Foi muito prazeroso, inclusive durante a corrida.
Gabriel Bortoleto venceu a corrida 2 da etapa de Mugello da F4 italiana 2020 — Foto: Divulgação/Gabriel Bortoleto
O brasileiro também foi questionado nesta quinta-feira sobre o troféu do vencedor do GP da Itália deste final de semana, que chamou atenção pelo seu formato inusitado. Apesar de admitir que “não é muito seu estilo de troféu”, Bortoleto admitiu que estaria bem contente em ganhar um deles neste final de semana.
- É bem diferente. Algumas vezes, ter algo diferente não é tão ruim assim. Não é o meu favorito, para ser bem sincero, mas se eu ganhar, vou ficar muito feliz.
Infos e horarios - GP da Itália da F1 2026 — Foto: Infoesporte